嗯啊在试衣间里做h网站I日韩欧美不卡I黄色影院国产I日韩av手机在线I91在线你懂的I国产美女网站I日本美女一级视频I色七七在线I亚洲se网I日韩在线中文I欧美性福利I广州毛片I免费观看日批视频I国产精品99久久久久久人I私库av在线免费观看I黄色小说视频网站I一本一道波多野结衣av黑人I偷拍视频一区二区三区I北条麻妃二三区I日日夜夜91I欧美性情网I中文字幕日韩avI国产免费一区二区三区最新6I亚洲永久无码精品I日韩黄色片I四虎影院最新网址

　　1.合理的冷藏車輛停靠、裝卸、運行規劃，在進行該項的改造前，要向物流冷庫建造商家提供基本的數據，以方便對物流車輛區域的規劃設計；

　　2.配置中轉間，以避免冷量流失，或因頻繁開關冷庫門而造成溫度不達標，以及結霜嚴重等問題；若低溫貨物進出頻繁、吞吐量大，亦應根據經營需求設置專門的理貨區間，理貨區的溫度一般控制在0～7℃。

　　3.冷庫門的相應改造。常規的推拉冷庫門，不利于冷庫溫度的鎖定，冷量跑失嚴重，進出頻繁的物流冷庫，建議使用電動滑升式冷藏門、電動卷簾門，并配置升降平臺等站臺高度調節裝置，實現“門對門”式裝卸作業。

　　4.現代立體自動化物流冷庫，應具備信息化管理，建立完善的計算機網絡系統，使冷鏈物流配送管理科學化，實現庫內裝卸、庫溫控制等常規運行，能隨時提供冷庫內低溫貨物的品名、數量、貨位和庫溫履歷，大大減少了管理成本，提高物流冷庫管理效率。

　　物流冷庫的更新轉變不是一朝一夕可以完成，在冷鏈的發展中，更適合冷鏈物流運轉的各類冷庫與運營模式，也需要物流人與制冷人不斷摸索探尋，標準化、規范化的物流冷鏈形成將不會遙遠。